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常見問題

供應鏈、物流證書知多少?

人氣:發表時間:2017/3/14 13:58:03

 


壽光乘達物流


 市場上各類供應鏈、物流證書很多,如果想考個專業認證提高職場競爭力,面對五花八門的證書該怎么選?進一步若要選培訓機構,更是太多咨詢公司和培訓機構難以挑選。其實培訓機構也面臨同樣的問題,該代理哪個證書?隨著國務院清理整頓職業證書,中國物流與采購聯合會“物流師職業資格體系”和中國交通運輸協會“物流經理人資格證書”如末日黃花一般凋謝。相應的很多培訓機構也是幾家歡喜幾家愁。

  新年大家都在考慮新目標,最近很多朋友問在供應鏈領域該考哪個證書?這個問題其實是無法直接回答的,需要你明確自己從事的領域或者未來想從事的領域,以及準備投入的時間和金錢成本后,自己做出選擇。不要隨意聽信任何專家的推薦,就如那句流行語:不要用戰術上的勤奮來掩飾戰略上的懶惰。

  我在上海交大讀的物流工程碩士,導師前幾年建議我繼續在交大讀在職博士,而我以戰術上的勤奮掩飾對讀博的膽怯,決定考證書。盡管在讀博這件事上有所逃避,但對證書的篩選上我還是制定了清楚的戰略才執行的,幾年執行下來開始收獲。相信這些對證書的考查和經歷可以給你有價值的參考。

  首先:確定領域

  供應鏈是一個端到端的管理,從材料的采購到生產加工、到成品分撥配送和保修回收,通過各個環節的協調運作,提高供應鏈的整體效益,它包括三個職能:采購、運營和物流。

  現實工作中,很少有人能全部實踐過這三個職能,每個人的職責或多或少集中在某一塊。有的公司設有供應鏈經理,那么這負責人可能是從三個領域之一,比如運營,提拔升職的,管理職能上可能會覆蓋采購和物流,但專業上主要精通的仍然是運營。有的大公司會按照SCOR 模型,將計劃也單獨分立出來,平行于采購、運營和物流。如果有人說他做供應鏈管理,通常專業的人士都會再確認一下:您是側重采購、運營、物流,還是計劃?

  同樣在證書的選擇上,要確認自己是希望深入學習正在從事的領域,以期更加專業高效的工作或者精益求精成為專家?還是希望學習其它供應鏈領域補充知識短板,以期將來往管理或者咨詢培訓的方向發展?

  其次:確定雇主市場

  在認證領域,雖然有些認證名義上是“供應鏈管理”,但實際上大多數還是側重供應鏈的一個或幾個職能,要么是采購,要么是運營和計劃,要么是物流。在招聘市場上,不同的證書在不同區域的人才市場的接受度也不同。

  第三:匹配側重的領域

  確定自己想從事的領域和目前雇主HR對該證書的認可度后,就是匹配側重的領域了。

  CPIM是APICS的經典認證,側重運營領域,也是供應鏈領域最為廣泛的認證之一。該認證始于1973年,全球有超過100000人擁有該項認證。從內容上講, CPIM認證包括五個模塊:供應鏈管理基礎\主計劃和資源規劃\詳細計劃和排程\運營實施與控制\戰略資源管理,全方位闡述庫存、生產計劃和運營管理。它不要求認證者具備相關工作經歷,有些美國大學也承認認證課程的學分,可用來滿足相關專業本科學位的要求。

  CPSM 側重采購供應領域,這個認證由三門課組成,分別是《供應管理基礎》、《供應績效管理》和《供應管理中的領導力》。CPSM側重商務談判和供應商管理較多。除了通過3門考試外,它還要求本科學歷加3年供應管理職業經歷。如果沒有本科學歷的話,則需要5年的供應管理職業經歷。

  CIPS 側重采購供應領域,有完整的知識體系。跟國內的高校合作比較緊密,可以通過成人自學考試獲得,大學在校本科生也可參與認證?梢灾杏⑽膬煞N語言報考。有些國家CPSM和CIPS互相認可,供應鏈大咖劉寶紅老師認為CPSM是北美認證,在北美企業的認可度更高;CIPS是英國認證,在歐洲企業的認可度應該更高。

  CLTD 側重物流領域,同時兼顧了供應鏈的其它兩個領域的基礎概念和重點原理及實踐案例。這個認證是2016年才推出,所以它即吸收了其它知識模塊中的優秀部分,又補齊了物流領域沒有主導的專業認證的空檔,而且因為是全新編纂,無論是統計數據還是案例都非常緊跟時代,對電商的商業模式和信息、分撥網絡等也有詳細的解讀。它要求認證者具備三年以上相關工作經歷。

  另外還有APICS 的2個認證:

  CSCP 認證,涵蓋供應鏈端到端的戰略性知識,自2006年推,在全球已經有19000多人通過認證。適合在各國大集團總部工作的專業人士,相對抽象側重戰略層面。

  第四:考慮投資回報

  供應鏈是門實踐的科學,是工科專業,就如科學實驗需要理論更需要實踐。創立TOC(約束理論)的物理教授成為工廠運營的大師級導師,邏輯嚴謹的理論之外是數百家工廠的考察和調研。所以是否考物流證書的問題就如是否值得讀MBA的問題是類似的,基于你的目標需要考慮投資回報率。

  各類認證考試的費用大致都是3部分:教材費、考試費和培訓費。如果你的目的是豐富知識或者讓自己更好的做某個供應鏈職位,那么買來教材自己一邊實踐一邊學習就可以。如果你的目的是跳槽升職,那么證書是具備了做某些職能的知識的證明,至于你是否在擁有知識的同時也具備靈活應用的能力,那就看面試官的水平了。

  有些美資大公司在招供應鏈相關管理職位時會要求CPIM,最基本的期望是你與公司供應鏈上下職能的人是在同一個語言體系中。因為供應鏈中很多績效考核是相反的制約因素,某個職能最優不代表整個供應鏈最優。某美資大公司是強制要求所有部門經理(包括人事經理)必須參加CPIM的基礎模塊BSCM培訓,目的就是讓整個公司使用同一種供應鏈語言,在同一個層面上追求公司整體利益最優化?荚囐M用各個證書都不菲,基本都是每門課程在250美金左右。

  培訓費用也是認證考試的大頭,如果選到好的講師對于整個知識體系的梳理和理解,以及提高考試的通過率都是很有幫助的。

  有位微博上的物流大咖曾經對各類供應鏈證書的評價是:“那張紙擦屁股有點硬”。這可能與大咖只是物流的專家有關,對比供應鏈的其它兩個領域供應和運營,物流領域是更加側重實踐的領域,這也與各國在物流方面的法規、基礎設施等情況迥異有關。

  但是作為物流專業人士如果學習供應鏈的整體知識,可以幫助理解你的上下游合作方,無論是對企業的內部客戶還是對甲方客戶,當物流人以供應鏈的視角去看問題時,會大大提高溝通效率,更有效的做好物流工作。

  正如千年前耶路撒冷大戰的那句經典的對白,攻打耶魯撒冷到底有什么意義?It's nothing, it's everything.考證書的辛苦對職場人來說猶如打場硬仗,意義何在只有自己能回答。

  該考什么證因人而異,確定領域和雇主市場,根據目標考慮投資回報率,理性選擇適合自己的。無論你的2017年是有大目標還是小目標,開始行動是最重要的,就從今天仔細閱這篇文章,專心的理清自己的思路開始吧。祝你在2017完成你的目標。


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